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佛吉亞發布2025戰略目標

2019-03-29 發布來源: 行業新聞
 
 
來自汽車制造中文版Auto News消息,法國汽車智能駕艙及排氣系統制造商佛吉亞5月15日在首都巴黎召開投資人大會。集團首席執行官Patrick Koller先生、首席財務官 Michel Favre先生出席會議,并向投資人詳細匯報了集團2025年的戰略規劃與目標。
 
1.2025年銷售額將突破300億歐
2.利潤率將保持在8個百分點
3.電池Pack和熱管理業務介紹
4.氫燃料電堆業務介紹
5.智能駕艙業務介紹
 
 
一、現有排氣業務和零排放業務
 
作為輕型車排氣系統制造商,佛吉亞認為2025年輕型車排氣業務全球市場容量將達201億歐,法國人計劃將市場占有率和銷售收入從2017年的39億歐和26%提升到2025年的59億歐和29%。業績提升的主要動力來自于三個創新型產品(第三代廢熱回收系統,低壓EGR閥和電加熱催化器)將陸續進入SOP階段(2020年,2021年和2023年)。
在商用車排氣系統領域,佛吉亞將重點發力中國和印度市場,進一步加強與美國康明斯的合作;與東風商用車成立合資公司,直接獲得東風商用車的排氣系統訂單。從2017年到2025年,佛吉亞商用車排氣銷售額將以每年20%的幅度飛速增長,市場占有率業務從16%增長到25%。集團對旗下固態安存儲技術在降低商用車NOx排放方面寄予厚望。
 
 
1. 電池Pack及熱管理
 
佛吉亞計劃未來有2款電池Pack相關的產品會推向市場。
2020年,佛吉亞將推出價值200~300歐的集成熱管理系統的電池包外殼,該電池包具備抗震,不易破碎等特點。據悉,該產品較同類減重5~10%,而價格也便宜5~15%左右。
2025年,佛吉亞將再次推出價值高達600歐元的整個電池包外殼系統,據悉它將較同類產品在Z方向上減小33mm,同時具備重心低、尺寸緊湊及高性價比等優點。
 
 
2. 氫燃料電池系統
 
如果說鋰電池只是電動化的過渡技術,那么氫燃料電池將是電動車的能量來源的完美解決方案。
2019年,佛吉亞將推出首款價值高達2100歐的車用液態氫儲罐,它可為一臺功率為100kW的輕型車提供充足的能量,其存儲比(氫重/罐重)為7%,比市面主流產品要搞1.3%個百分點。
2020年,佛吉亞將推出較先進的儲罐閥門和氫管理系統,價值大約650歐,它較市面產品體積減小66%,可控壓力范圍為10bar到700bar(1bar ≈1個大氣壓)。
2023年,佛吉亞會推出全套的氫燃料電池系統,這套系統價格高昂,達3300歐,它之所以值這么多錢,是因為其升功率為4.2kW/l,遠遠高出現有的3.1kW/l,而每公斤發出功率2.8kW也較目前的2.0kW有顯著提升。
佛吉亞將電池Pack和燃料電池系統統一命名為零排放系統,預計2025年佛吉亞全球業務在這一領域的市場占有率將從目前的0%,增加到13%。
目前佛吉亞已成功獲得2個來自中國主機廠的電池pack項目,獲得1個歐洲主機廠的氫氣儲罐項目,整個電池包項目正在報價階段。
 
 
 
二、智能駕艙業務
 
佛吉亞從客戶的四個原始需求層面開展業務:用戶直覺控制人機交互界面、智能操控界面和執行機構、個性化溫控與車內空氣質量、駕乘人員健康監測。
針對用戶直覺控制人機交互,前年收購的法國汽車娛樂系統供應商Parro將為佛吉亞提供智能儀表板,音響、以及與OEM相耦合的app。
智能駕艙的先進安全技術則主要來自德國采埃孚的人工智能處理器和傳感器等。
在個性化駕艙溫度及空氣質量方面的技術則來自德國馬勒的汽車熱管理系統(電子壓縮機、基于PN結的熱交換技術)及車內空氣濾清技術。
在駕乘人員健康監測方面,則與總部位于愛爾蘭的咨詢公司埃森哲合作,調查駕乘人員健康數據,并藉此研發監控駕駛員身心狀態的系統。
2017年,佛吉亞的傳統汽車座椅和內飾業務每輛車上大概能賺走1200歐。而到2025年,佛吉亞如果能成功提供上述智能駕艙系統的話,那么每輛車將能賺走1725歐~5450歐。下發列出了比較有代表性的智能駕艙子系統。
從市場占有率角度,佛吉亞座椅、內飾2017年的全球市場份額分別為10%和13%,到2025年則將分別提升3和1個百分點。智能駕艙業務尚處于起步階段,預計2025年市場份額將達7%。
在客戶方面,佛吉亞積極與中國新能源汽車OEM,蔚來、拜騰、比亞迪以及自主品牌長安、東風、華晨和江淮等展開合作,向他們推送智能駕艙系統解決方案。
 
 
 
三、集團2025整體目標
 
2025年的集團總銷售額目標為300億歐,整體運營利潤率為8個百分點。其中傳統業務排氣、座椅和內飾2025銷售收入將達232億歐,電池PACK和熱管理及氫燃料電池和智能駕艙等新業務收入將增至68億歐年均復合增長率也將從2017-2020的7%,提升到2020-2025的8%。
業務銷售收入中,電池Pack和氫燃料電堆將增至26億歐,智能駕艙則將達42億歐。新業務的利潤率將突破10%。
 
 
 
 
 
 
 
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